Dans la perspective de mieux intégrer les aléas liés au mauvais état de la voie ferrée à certains endroits, une mission technique d’évaluation des travaux était ce week-end sur le terrain pour apprécier l’état d’avancement des chantiers en cours de la voie ferrée.

Cette mission conduite par le ministre des transports Brice Constant Paillat qu’accompagnaient le président du comité de suivi du programme de remise à niveau du chemin de fer, Félix Onkéa ; le Directeur Général de la société d’exploitation du Transgabonais, Christian Magni et le Secrétaire Exécutif de l’autorité de régulation des transports ferroviaires, Patrice Nendjot a permis de s’enquérir de la situation des zones dites instables entre les gares d’Andeme, Oyane,  Abanga et Ndjolé.

Dans le cadre de cette mission, le Directeur Général de la Setrag et ses hôtes ont entrepris une visite technique d’évaluation. Celle-ci a conduit l’équipe à visiter ce dimanche l’usine de fabrication des bi-blocs, traverses en béton plutôt qu’en bois. Pour ainsi dire, les traverses en béton sont plus résistantes et appropriées par rapport à l’intensité du trafic ferroviaire et le volume de ses tonnages.

Toutes les entreprises sont donc à pied d’œuvre afin de réaliser à bien ces travaux de grandes envergures qui devraient permettre à la Setrag  de minimiser les accidents de trains  minéraliers notamment et d’améliorer un peu plus la sécurité des biens et des personnes.

Alain Mbinah