La cérémonie a été présidée par le Premier ministre Rimtalba Jean Emmanuel Ouédraogo. Cette nouvelle livraison renforce le programme bus SOTRACO Ouagadougou. Elle vise à améliorer le transport urbain et à faciliter les déplacements scolaires. « Cette opération marque une nouvelle étape dans la modernisation du transport public », a indiqué une source officielle.

Bus SOTRACO Ouagadougou : un appui pour les élèves

Le programme bus SOTRACO Ouagadougou entre dans le cadre de l’Initiative Présidentielle pour une Éducation de Qualité (IPEQ). Sur les 530 véhicules programmés, ce lot doit servir en priorité les élèves et étudiants.

L’objectif du programme bus SOTRACO Ouagadougou est simple : améliorer l’accès aux écoles et universités. Cette mesure doit aussi réduire les charges de transport supportées par les familles.

Un investissement de 44,865 milliards FCFA

Le coût total du programme bus SOTRACO Ouagadougou est estimé à 44,865 milliards de francs CFA. Le financement repose sur un partenariat entre l’État burkinabè et Vista Bank Burkina. Ce modèle permet d’accélérer la modernisation du réseau public.

Bus SOTRACO Ouagadougou : un réseau plus performant

Cette livraison intervient après la remise de 155 bus en août 2025. Le programme bus SOTRACO Ouagadougou progresse donc par étapes. Les autorités veulent rendre le service plus fiable et plus régulier. Un réseau renforcé permettra aussi de fluidifier la circulation dans la capitale.

Une vision durable pour Ouagadougou

Le programme bus SOTRACO Ouagadougou dépasse la simple question du transport. Il soutient l’éducation, favorise l’inclusion sociale et accompagne le développement urbain.

Avec ces 375 nouveaux véhicules, le programme bus SOTRACO Ouagadougou confirme son rôle stratégique pour l’avenir de la capitale burkinabè.

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Dans ce cadre, la Banque pour le Commerce et l’Entrepreneuriat du Gabon a signé une convention avec l’Agence Nationale de la Promotion des Investissements du Gabon et l’entreprise NDZELA.

Ce partenariat vise à moderniser le transport urbain en introduisant des taxis électriques, réduisant ainsi l’empreinte carbone tout en améliorant la qualité du service. Chaque acteur joue un rôle précis : l’ANPI-Gabon encadre l’investissement, NDZELA assure la mise en œuvre opérationnelle et la BCEG apporte le soutien financier indispensable, dans un esprit similaire aux partenariats structurants en faveur du développement durable.

Au cœur du dispositif, la BCEG se positionne comme partenaire stratégique en finançant l’acquisition des véhicules et en accompagnant les entrepreneurs bénéficiaires. Au-delà du crédit, la banque propose des solutions adaptées pour structurer des activités viables et durables, favorisant ainsi l’inclusion financière de porteurs de projets souvent exclus du système bancaire classique, comme le démontrent les initiatives locales en faveur de l’autonomisation économique.

Le projet prévoit le déploiement de 500 taxis électriques dans la capitale. Cette ambition s’accompagne d’un objectif social fort : offrir à 500 Gabonais une opportunité d’activité formelle, génératrice de revenus. Chaque véhicule devient ainsi un levier d’autonomisation économique, contribuant à la professionnalisation du secteur et à l’élargissement de l’assiette fiscale, à l’image des efforts de structuration des compétences locales.

Au-delà de ses retombées économiques et environnementales, Taxi Vert illustre une dynamique de coopération entre acteurs publics, privés et financiers. En s’y engageant, la BCEG confirme son rôle de soutien au développement et à l’entrepreneuriat. Le projet apparaît ainsi comme un modèle intégré, alliant innovation, responsabilité écologique et inclusion sociale, dans la continuité des initiatives valorisant l’engagement social et professionnel au Gabon.

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