La Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) a lancé, le vendredi 29 août dernier, une vaste opération de renouvellement des ouvrages d’art ferroviaires. Ce projet s’inscrit dans le cadre du programme national de modernisation du réseau ferré, piloté par l’État gabonais, et illustre la volonté commune de garantir un transport plus sûr, plus performant et adapté aux besoins actuels du pays.
Le coup d’envoi de cette opération a été donné au niveau du pont Assango, situé près de la gare d’Andem (PK56). Ce site, stratégique pour la fluidité du trafic, constitue le premier maillon d’une série d’interventions prévues entre Owendo et Franceville. Dès les premières heures de la journée, les équipes spécialisées de Setrag, encadrées par Arnaud Mamboundou et Franck Junior Boulengui Dianga, étaient mobilisées pour entamer les travaux. La priorité affichée reste claire : conjuguer rigueur technique et sécurité maximale.
Les opérations consistent à remplacer en profondeur le plancher ferroviaire : traverses, rails et attaches. Les anciens rails U50 laissent place aux rails U60, plus robustes, nécessitant un renforcement complet de l’infrastructure. Ce renouvellement méthodique vise à accroître la fiabilité du réseau tout en prolongeant sa durée de vie. Interrogé sur le maintien des traverses en bois, Franck Junior Boulengui Dianga a précisé que ce choix, réservé aux ponts et autres ouvrages d’art, répond à des impératifs de souplesse et de sécurité, notamment pour absorber les vibrations et faciliter les interventions de maintenance.
Le pont Assango n’est que le premier d’une série de cinq ouvrages ciblés entre Assango et Ntoum. Certains de ces ponts, vieux de plusieurs décennies, supportent chaque jour le passage de trains transportant minerais, bois, produits industriels et passagers. La modernisation de ces structures vise donc à sécuriser un axe vital pour l’économie nationale. « Chaque chantier sera évalué individuellement afin d’adapter notre calendrier aux contraintes techniques », souligne l’encadrement.
Au-delà des aspects techniques, ce programme incarne une vision stratégique : faire du Transgabonais un réseau ferroviaire moderne, fiable et durable. Le gouvernement gabonais, avec l’appui de ses partenaires, entend ainsi renforcer le rôle central du rail dans le développement économique et social du pays. Pour Setrag, cet engagement se traduit aussi par un investissement dans la formation continue des équipes et dans la culture de la sécurité, indispensables à la réussite du projet.
Ces travaux, qui s’échelonneront sur plusieurs sites dans les prochaines semaines, représentent une étape décisive dans la consolidation des infrastructures ferroviaires nationales. Les usagers, qu’ils soient passagers ou opérateurs économiques, pourront à terme bénéficier d’un réseau plus sûr, plus performant et mieux préparé aux défis du transport moderne.
Patricia Koumba
