Libreville, 27 janvier 2026. Dans un contexte où la maîtrise des risques industriels constitue un enjeu stratégique pour les entreprises de transport, la Société d’Exploitation du Transgabonais (Setrag) a conduit, le mardi 27 janvier 2026, un exercice de simulation de catastrophe ferroviaire grandeur nature. Plus qu’un simple test opérationnel, cette manœuvre s’inscrit dans une démarche de gouvernance responsable, plaçant l’anticipation, la coordination et la protection humaine au cœur de l’action de l’entreprise.
Anticiper pour mieux protéger
Le scénario choisi, volontairement exigeant, simulait le déraillement d’un train de fret transportant deux citernes de gasoil de 70 000 litres chacune, avec l’embrasement de l’une d’elles et un bilan fictif de onze victimes, dont deux décès. En confrontant ses équipes à une situation extrême, la Setrag a fait le choix assumé de tester ses dispositifs dans des conditions proches du réel, afin d’identifier ses forces, mais aussi ses axes d’amélioration.
Cette approche traduit une volonté claire : ne pas subir la crise, mais la préparer. Dans un secteur ferroviaire exposé à des risques techniques et environnementaux, la capacité d’anticipation devient un levier essentiel de performance durable.
Une gouvernance de crise éprouvée
Dès les premières minutes de l’incident simulé, le Comité de direction a activé une cellule de crise, sous la coordination directe du Directeur général, Christian Magni. L’enjeu était double : assurer une prise de décision rapide et maintenir une circulation fluide de l’information entre les équipes terrain, les autorités compétentes, les partenaires institutionnels et le groupe Eramet, actionnaire de référence.
Cette organisation a permis une gestion maîtrisée de la situation en moins de deux heures, illustrant l’importance d’une chaîne de commandement claire et d’une coordination interinstitutionnelle efficace en cas d’événement majeur.
Des équipes mobilisées, un savoir-faire collectif
L’exercice a mobilisé l’ensemble de la chaîne opérationnelle : sapeurs-pompiers, équipes médicales, services de sécurité, techniciens ferroviaires et communicateurs. La prise en charge des victimes, leur évacuation vers les structures hospitalières, la sécurisation du périmètre et la réparation des 13 mètres de rails endommagés ont été conduites de manière coordonnée.
La présence de Jean-Yves, Responsable sécurité du groupe Eramet, venu superviser les opérations, souligne l’alignement des standards de sécurité entre la Setrag et son actionnaire, ainsi que l’importance accordée au partage d’expertise.
La sécurité comme valeur humaine
Au terme de l’exercice, Christian Magni a salué la réactivité et le professionnalisme des équipes, tout en rappelant le sens profond de ces simulations. Pour la direction, la sécurité ne se limite pas à des procédures ou à des équipements : elle repose avant tout sur des femmes et des hommes capables d’agir ensemble, dans la confiance et la solidarité.
Cette dimension humaine est centrale. L’objectif, selon le Directeur général, est que chaque agent puisse « rentrer chez lui sain et sauf, physiquement et moralement », une ambition qui donne tout son sens à l’investissement consenti dans la formation et les exercices de préparation.
Un engagement inscrit dans la durée
À travers cet exercice, la Setrag confirme sa volonté de renforcer en continu sa culture de sécurité et d’intégrer le retour d’expérience comme outil d’amélioration permanente. Dans un environnement ferroviaire à risques, cette démarche proactive contribue non seulement à la protection des agents et des populations riveraines, mais aussi à la crédibilité et à la résilience de l’entreprise.
En faisant de la préparation à la crise un pilier de sa stratégie, la Setrag affirme que la performance industrielle durable passe aussi par la responsabilité, l’anticipation et le respect de la vie humaine.
